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保险汽车安全指数测试评价规程面市 提升车险定价能力

日期: 2017-07-24
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中国网财经7月24日讯 近日,在中国保险行业协会的指导下,“安全指数”管理中心发布“中国保险汽车安全指数测试评价规程”。会上,首次公开展示了“车内乘员安全分指数”测评项目—侧面碰撞(参照美国IIHS侧面碰撞测试规范)。这是继2017年4月6日“安全指数”研究团队向国内首次公开展示小偏置(参照美国IIHS正面25%偏置碰撞测试规范)测试项目后,又一次重要的公开测评试验。

  经过前期大量的安全指数测试摸底研究发现,如果没有优秀的车身结构设计和侧气囊、头部气帘等安全配置,前后排乘员很容易受到生存空间和头、胸部受伤的威胁。但中国市场在售车型在车身结构、侧气囊和头部气帘配置率方面还远低于国际水平。

  据了解,此次“规程”对道路交通事故中的车损和人伤开展研究,结合实车碰撞试验测试,最终形成了框架体系,并将适时发布测评结果。

中保协会长朱进元表示,以上工作的不断推进,是中保协加快完善保险行业基础工程的重要举措,紧密落实了保监会关于学习习近平总书记重要讲话和第五次全国金融工作会议精神的要求,切实坚持保险业“回归本源、突出主业、做精专业”的发展方向。同时填补了保险行业汽车技术专业研究的空白,通过对汽车安全性和可维修性研究,促进保险业提高定价能力、提升服务能力。随着研究成果的陆续推出并形成生产力,必将推动行业转变发展方式,回归本源,凸显保险业姓保的风险管理和保障功能。

  中国汽车工程研究院董事长李开国介绍,截至2016年底,中国汽车保有量达1.94亿辆,净增2212万辆,中国车险保费规模居世界第二。为快速推进保险行业围绕汽车安全车型定价方面的研究,探索保险角度的汽车安全技术研究路径,支撑商业车险改革,在中国保险行业协会指导下,中国汽车工程研究院和中保研汽车技术研究院跨行业合作,联合开展 “安全指数”的研究工作。

 

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